이름에서 알 수 있듯이, 이는 소비자가 법률에 따라 받을 수 있는 금액을 계산할 때 총 손해에서 상쇄되는 금액입니다. 마일리지 상쇄는 소비자가 결함이 있는 차량에 처음 결함이 발생하기 전에 주행한 마일리지를 공제하는 과정을 말합니다. 결함을 수리하기 위해 처음 딜러십에 차량을 가져왔을 때의 마일리지가 마일리지 상쇄 금액을 결정하는 데 사용되는 마일리지가 됩니다.

마일리지 오프셋은 제조업체가 소비자가 문제를 겪기 전에 "즐길 수 있었던" 마일리지 수를 공제할 수 있도록 만들어졌습니다. 이런 방식으로 제조업체는 결함이 있는 차량의 남은 수명에 대해서만 소비자에게 보상하고, 차량이 문제 없이 작동한 부분에 대해서는 보상하지 않습니다. 이것이 마일리지 오프셋을 "사용료"라고도 하는 이유입니다.

마일리지 오프셋 금액은 첫 번째 수리 방문 시의 마일리지에 차량의 총 구매/리스 가격을 곱한 다음 120,000으로 나누어 계산합니다. 이를 통해 마일리지에 가격을 책정할 수 있습니다. 120,000은 자동차의 평균 수명을 나타냅니다. 따라서 이 공식은 레몬법 소송에서 소비자의 손해에서 공제할 "사용료"를 계산합니다.

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